韩系车为什么在中国越卖越少 韩系车不受欢迎的原因有哪些
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以前韩系车在国内汽车市场上红得发紫,韩系多款车型成为了销量热门车型,成为了动力强,质量好的代名词,可是现在韩系车没落了。那么韩系车为什么在中国越卖越少?韩系车不受欢迎的原因有哪些?下面本站小编带来介绍。
曾几何时,年销百万量,伊兰特四世同堂销售,五个工厂的北京现代如今销量已经连续五年下滑年销量30余万,市占率不足2%。据公开数据显示,北京现代2021年累计销量仅38.2万辆,同比下滑23%。这也是自2017年以来,北京现代整体销量的第五次下滑。不仅如此,北京现代2021年销量还再次不达标,目标完成率仅68%。
中国汽车工业协会发布的数据显示,2016年~2021年,韩系车在中国乘用车的市场份额依次为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%、3.8%和2.4%。今年1月份,韩系车的市场份额进一步下滑,仅为1.7%。
我觉得根本的原因,一方面是和手机一样,在地缘方面出现了事件,另外随着国产自主品牌的崛起,韩系对于中国客户的理解其实还是存在问题。
韩系车的优点:
1、颜值高,在全球范围内,韩国汽车开始追求设计感,使用溜背式车身加无边框车门优雅的设计,制造年轻感去争取年轻人的喜欢,包括推出了轿跑类型的汽车
2、性价比较高,综合油耗相对较低,空间都比较宽敞
但是也遭遇到了中国市场的问题,更新换代速度太慢,很多产品老车三年都不改款,没跟上中国消费者的节奏,第二个是价格和产品迭代方面确实没跟上市场。近年来国产车的崛起,国产品牌经过迭代和升级,也迎合了国内消费心理,德国汽车品牌就没有了很大的优势!
而且当年现代的一批出租车,沿用至今,这批出租车也是很大的失策。
1.中韩关系,大多数人认为这是原因,也没错,但仅仅是个导火索。12年左右我们可以看到因为境外势力的操作,导致中日出现问题,日系车的遭遇还历历在目。现在许多日系车屁股后面还贴着“保卫钓鱼岛”,本质上都是那时候的余温。韩国部署萨德,是导致韩系车遭到抵制直接下滑的直接原因,但这真的只是导火索。
2.为什么说是导火索呢?我们看看意大利车、法系车,就知道了,接下来是美系车(除了特斯拉,这是个异类),最后就会轮到德系、日系。德日目前还很硬挺,主要是因为车型还有竞争力,品牌民间买单。但是韩系的竞争力,确实已经开始下滑了,加上品牌力也没有那么好,销量下滑是必然的。打铁还需自身硬。
3.真正的原因,是自主的崛起,这些年韩系的下滑,份额哪里去了?当然很大一部分是自主啊!民间还有很多人对自主保留着十几年前的印象,其实是错误的。这十年,自主汽车的变化风起云涌,青云直上,25W以下竞争力不输合资---迭代速度太快了,用代差来消除差距。至于质量,全球都是一个开发流程了,你这么开发不出问题,自主也不会有问题,大家都半斤八两吧……
自主现在就缺一个品牌的沉淀和积累,品牌力还很弱。再过十年,不可限量的。
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